一、運行中的柴油發電機組散熱器的冷卻液一般是很熱的，而且是有壓力的，不可在未冷卻時整理散熱器或拆掉管子，不要在風扇旋轉時對散熱器工作或開啟風扇防護罩。
    二、浸蝕情況在散熱器中是發生故障的主要原因，要時常確保管子接頭不可外泄，并從散熱器頂部定時加水排出空氣以確保系統內“無氣”。柴油發電機組散熱器不可處在部分注放水的情況，由于這樣更會加快浸蝕。針對不工作的柴油發電機組，要把水全都抽空或全都注滿。若是很有可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并添加適量的防銹劑。
    三、外部清潔：在塵多或污積的環境，柴油發電機組散熱器的間隙很有可能會被碎屑、蟲類等物阻塞，進而影響散熱器的效率。對這類輕堆積物經常性的清理可以用低壓開水加上清潔液噴洗，把蒸氣或水從散熱器前向風扇噴射，如從反向噴射只是會把污物吹到中心，當采用此方式時，要用布摭擋柴油發電機組。頑固的堆積物，又不可以以上方式清除，則可把散熱器拆下來浸在熱的堿水約二十分鐘，隨后用開水清洗凈。
    四、里面清潔：若是由于接頭滲水，別無選擇要用水灌法用了一定時間，或是由于發電運行了一定時間又無除銹劑，系統很有可能會被水垢污垢阻塞。